Vereenvoudiging van zeilnavigatie
Definitie van te sturen koers
Een koers plannen om te sturen
Een koers uitzetten op een zeekaart
Algemeen advies voor het uitzetten van een te sturen koers
Vereenvoudiging van de zeilnavigatie
Oké, u maakt zich klaar om te gaan zeilen, uw vaarplan is klaar en het is tijd om uw koers uit te zetten om te sturen, waar begint u? Natuurlijk heb je tegenwoordig GPS voor je Course Over Ground (COG), maar het is essentieel dat je kunt uitrekenen waar je bent en waar je naartoe gaat, mocht je GPS of andere elektronica het laten afweten.
Wat is de definitie van te sturen koers?
Een te varen koers wordt ruwweg gedefinieerd als de geraamde koers die een boot moet varen om bij een bepaald waypoint te komen, rekening houdend met de effecten die wind en getij op het vaartuig zullen hebben.
Met andere woorden, als u gewoon recht op uw bestemming afkoerst zonder een koers te hebben berekend, kan het zijn dat u niet aankomt waar u verwacht had aan te komen. Dit kan te wijten zijn aan het getij dat u uit de koers duwt en/of de kracht van de wind die u benedenwinds duwt (ook wel speling genoemd).
Begrijpen hoe je moet sturen is een essentieel onderdeel van veilige navigatie op een boot.
The main theme behind our conversation today has been around unravelling some of the mystique behind trips out into the maritime and coastal environment and the more tools that people are able to pick up and use to help them understand that environment the better. Tools like the Savvy navvy app, and the information provided through the application is unbelievably useful to help people on that journey.
Guy Addington, RNLI
Wat heb ik nodig om een koers te plannen om te sturen?
Om nauwkeurig een koers te plannen om te sturen heb je nodig:
- Bijgewerkte papieren kaarten
- Potloden en gummetjes
- Het scheepslogboek
- Koersplotter
- Almanak
- Verdelers
Alternatively, to save time you could try using Savvy Navvy ;)
De koers te sturen formule: Hoe zet je een te sturen koers uit op een zeekaart
- Teken uw grondspoor vanaf beginpunt (A) tot en voorbij uw eindpunt (B).
- Meet de afstand van uw grondspoor van A naar B met behulp van uw verdelers, meet dit af tegen de schaal op uw kaart om de afstand te bepalen.
- Maak een schatting van de tijd die uw boot nodig heeft om van A naar B te varen, rond de tijd af op het dichtstbijzijnde uur of half uur (T).
- Controleer de tijden van hoogwater (HW) en laagwater (LW) op getijdentabellen om een getijdenladder vast te stellen, die u kunt gebruiken om uw passagetijd te schatten, plus of min HW.
- Stel vast of het springtij, springtij of springtij is en gebruik een getijdendiamant om de snelheid en richting van de getijdenstroming te bepalen. Als u zich tussen doodtij en springtij bevindt, denk er dan aan om de snelheid van het getij te bepalen aan de hand van het bereik en de berekening van de snelheidskaart.
- Zet je getijdenstroom uit van A naar C.
- Gebruik je bootsnelheid om de afstand te bepalen die je zult afleggen in Tijd, gebruik je verdelers om de afstand te bepalen van C tot het kruisen van het grondspoor bij D.
- Opmerking: je moet nooit zomaar C met B verbinden.
- C tot D toont uw waterspoor en uw ware koers om te sturen.
- De ware te sturen koers moet dan worden gecorrigeerd voor speling, gevolgd door variatie en deviatie.
- Vergeet niet uw koers-aanstuurinstructies in uw logboek te noteren zodra u ze aan het roer hebt doorgegeven.
- Als u een koers nodig hebt om gedurende vele uren te sturen, moet u elk uur getij bij uw te sturen koers optellen.
Denk eraan: zeilers gebruiken magnetische koersen wanneer ze een kompas gebruiken, dus wanneer we met ware graden op een kaart werken, moeten we dit omrekenen naar een magnetische koers om te sturen voor ons roer.
Algemeen advies om een koers uit te stippelen
Het is een goed idee om uw te sturen koers voor de eerste etappe van uw overtocht te bepalen voordat u de haven verlaat, op basis van uw verwachte vertrektijd, het getij en de speelruimte. Op die manier hoeft u zich niet naar beneden te haasten om het te doen zodra u de jachthaven uit bent.
Nu is het tijd om te gaan varen! Zodra u de jachthaven hebt verlaten, houdt u de bootsnelheid, de weersomstandigheden op zee, het getij en andere factoren in de gaten, die kunnen betekenen dat u uw geschatte aankomstpunten bij elk waypoint moet aanpassen. Als u bijvoorbeeld met acht knopen vaart in plaats van vijf, als gevolg van een onnauwkeurige windvoorspelling, zult u uw eerste waypoint sneller bereiken en moet u klaar zijn om vroegtijdig van koers te veranderen of uw koers bij te sturen.
Houd altijd uw route in de gaten en wees klaar om aan te passen als dat nodig is.
You can always use the Savvy Navvy as your GPS chartplotter app
