Voorschriften inzake botsingen (COLREGS) toegelicht
Wij houden van varen, net als veel andere mensen over de hele wereld. Deze liefde voor de zee en andere waterwegen leidt onvermijdelijk tot drukte in gebieden waar je, net als in een auto, de regels van de weg moet kennen.
savvy navvy Gebruikers komen regelmatig in drukke wateren terecht die worden gedeeld met allerlei soorten vaartuigen, van zeer wendbare kleine vaartuigen tot enorme tankers die geen weerstand bieden. Het vermijden van een aanvaring of een bijna-ongeluk staat hoog op onze lijst van veiligheidsprioriteiten, en daarom moeten we allemaal de COLREGs kennen en naleven.
Waar komen de voorschriften inzake aanvaringen met vaartuigen vandaan?
De regels voor aanvaringen voor zeelieden begonnen eeuwen geleden te worden gecodificeerd en de huidige voorschriften voor aanvaringen werden in het begin van de jaren zeventig in de meeste landen wet onder auspiciën van de IMO. Sindsdien zijn ze een paar keer bijgewerkt of uitgebreid en nu zijn ze beschikbaar in zes officiële talen. Veel landen publiceren soortgelijke regels voor de binnenwateren, en er zijn aangepaste COLREGs voor zeil- en rubberbootraces. Het is belangrijk te begrijpen dat COLREGs de wet zijn en geen richtlijn, en dat ze van toepassing zijn zelfs als er geen aanvaring heeft plaatsgevonden. Het is ook belangrijk te begrijpen dat overtreding van de COLREG's in de ergste gevallen een strafbaar feit kan zijn. Alle schepen die bij een aanvaring betrokken zijn, zijn uiteindelijk verplicht een aanvaring te vermijden, ook het schip dat "stand on" is.
Briljante navigatie app, duidelijk ontworpen door mensen die begrijpen wat schippers echt nodig hebben. De routeplanning is uitstekend, rekening houdend met de voorspelde wind en getijde op het geplande tijdstip van vertrek, en je adviseert of wind en getijde in je voordeel zijn. Een navigatie app die het allemaal doet.
Ross Lucas-Young
De regels beginnen met een eenvoudige uitleg over wie voorrang verleent en wie blijft wanneer twee schepen elkaar naderen, maar tegen de tijd dat zichtbaarheid, voortstuwingsmethoden, diepgang, communicatie, seinen, lichten, slepen en duwen, vissersboten, geankerde schepen enz. aan de orde komen, zal het geen verrassing zijn dat de kale Britse versie meer dan 12.500 woorden telt. De versie van de regels van de kustwacht van de Verenigde Staten, die ook regels voor het binnenland en veel tabellen en diagrammen bevat, is bijna vier keer zo dik, ook al volgen beide dezelfde structuur van 41 regels en 5 bijlagen.
Niemand van ons is gaan zeilen om duizenden woorden uit het hoofd te leren, maar COLREGs zijn van vitaal belang en moeten worden begrepen. De oplossing is om het leren van COLREGs niet als een lees- of studietaak te zien, maar als iets dat regelmatig moet worden geoefend en opgefrist. Het duurt slechts 10 minuten om iemand uit te leggen hoe hij uit een vliegtuig moet springen en een parachute moet openen, maar niemand zou ervan dromen dat te doen zonder dagenlang op de grond te oefenen en te oefenen. Op dezelfde manier helpt het leren van COLREGs door lezen te combineren met fysieke oefening ons informatie te absorberen en ervoor te zorgen dat wanneer het andere schip nadert, we weten wat we moeten doen.
De 41 regels van het botsingsreglement
De 41 regels zijn onderverdeeld in vijf delen.
- Deel A bevat de algemene regels, waarin staat dat de COLREG's van toepassing zijn op alle vaartuigen, dat aanvullende bijzondere regels kunnen gelden in havens, in binnenwateren of voor oorlogsvaartuigen of vissersvloten.
- Deel B is waarschijnlijk het meest gebruikte deel voor klanten van savvy navvy , omdat het de stuur- en vaarregels bevat. Het begint met het behandelen van de uitkijkplicht, de snelheid van het schip en het gebruik van radar, zichtbaarheid, nauwe vaargeulen en verkeersscheidingsstelsels. Het bevat regels voor voorrang verlenen, ophouden, inhalen en oversteken, eerst voor schepen die elkaar in zicht houden en vervolgens voor schepen in een situatie van beperkt zicht. Regel 12 bevat enkele extra voorschriften voor zeilschepen, aangezien rekening moet worden gehouden met de windrichting ten opzichte van elk schip.
- Deel C over lichten en vormen gaat in wezen over communicatie. Het bepaalt de plichten van een boot om 's nachts lichten en overdag vormen te tonen om andere zeelieden belangrijke informatie te verschaffen, door aan te geven om welk type vaartuig het gaat en wat voor soort activiteit er aan de gang is. Om te onderstrepen dat de regels gelden voor alle vaartuigen, ongeacht hun grootte, wordt in Regel 25 zelfs gespecificeerd dat een roeiboot een zaklantaarn moet hebben. Er zijn regels voor vissersvaartuigen, motorvaartuigen, sleep- en loodsboten en zelfs watervliegtuigen. Bijlage I bevat technische details voor lichten en vormen.
- Deel D gaat verder op het thema communicatie, maar ditmaal met gebruikmaking van geluids- en lichtsignalen, en bevat vrij gedetailleerde instructies over de wijze waarop voorgenomen manoeuvres moeten worden gesignaleerd, vooral wanneer het zicht beperkt is. Bijlage II behandelt de signalen voor vissersvaartuigen in de nabijheid, bijlage II bevat technische details over geluidssignalen en bijlage IV bevat meer details over noodsignalen.
- Het laatste deel, E, heeft betrekking op uitzonderingen op de regels die zijn toegestaan aan bepaalde vaartuigen die dateren van vóór de invoering ervan. In 2013 werden 3 nieuwe regels betreffende auditvoorschriften toegevoegd, waarmee het nieuwe totaal op 41 regels komt.
Op open zee zijn er geen wegen, en zoals de ontwerpers van het routeringsalgoritme van savvy navvy maar al te goed weten, is navigatie veel complexer dan voor voertuigen op het land. De regels variëren van algemene principes zoals op de uitkijk staan, tot gedetailleerde instructies betreffende de prioriteit van schepen - Motor / Zeil / Visserij / Diepgang beperkt / Niet onder bevel / Beperkt manoeuvreervermogen.
Wat is de beste manier om de botsingsvoorschriften te leren?
Zoals reeds opgemerkt, zal het doorlezen van de regels zelf waarschijnlijk niet voldoende zijn. Er is een hele industrie van opleidingscursussen en verschillend materiaal zoals video's en flash cards om u te helpen de details in u op te nemen en klaar te zijn om ze in daden om te zetten. COLREGs komen ook aan bod in kwalificatiecursussen voor zeilen of motorbootvaren. Onze ambassadeur Oliver Cotterell van OC Marine laat zijn studenten altijd eerst de regels 1-19 leren, omdat die het meest waarschijnlijk op het water gebruikt zullen worden.
De belangrijkste tip is echter om te oefenen. Bespreek situaties met uw bemanning. Kijk naar wat anderen op het water doen. Fris van tijd tot tijd je geheugen op. Wees geen tien-minuten parachutist!
Nu u de regels van de weg kent, kunt u uw volgende reis plannen met savvy navvy. Heeft u problemen te onthouden welke kant van de boot bakboord is? Welke kant stuurboord is?
