Iedereen die al een tijdje vaart, heeft waarschijnlijk wel eens gehoord van de term "broach", iets wat zeilers koste wat kost proberen te vermijden. Maar wat is broaching precies, waardoor wordt het veroorzaakt en hoe kunnen we voorkomen dat het optreedt?
Een broach is een zeil- of jachtterm voor een boot die onbedoeld en onvrijwillig gaat gijpen of van koers verandert in de richting van de wind, waardoor de boot de controle over zijn richting verliest en het roer van het vaartuig niet langer werkt. Een broach kan het gevolg zijn van wind- of golfslag.
Wat is een Wind Broach?
Een windstoot gebeurt wanneer een boot voor de wind vaart en het zeil, vaak een spinnaker, wordt overpowered door een windvlaag. Hierdoor gaat de boot verder hellen (of overhellen) dan verwacht, waardoor het roer uit het water wordt getild. Dit heeft tot gevolg dat de boot onbestuurbaar wordt en onverwachts rond gaat, het grootzeil gaat dan met een gevaarlijke snelheid over de boot gijpen. Als de boot in de wind draait en overhelt, kan de boot volledig op zijn kant komen te liggen, waardoor de kuip vol water loopt of, in het meest extreme geval, de boot kapseist. Dit is niet alleen gevaarlijk, maar vaak ook beangstigend voor de bemanning.
Bekijk video-voorbeelden van zeiljachten die door de wind zijn gebroken:
Een grote broach en Chinese gybe
IRC-boot onder spinnaker naar beneden en breekt
Wat is een Wave Broach?
Een broach door golven kan zich voordoen bij elk vaartuig (motor- of zeilboot) dat in dezelfde richting vaart als de golven. Wanneer de golf de boot ophaalt en de snelheid opvoert, kan het roer worden aangetast doordat de achtersteven door een inhalende golf uit het water wordt getild. In dergelijke gevallen zal het vaartuig waarschijnlijk over de golven slingeren en naar één kant rollen, waardoor het volledig op zijn kant komt te liggen en, in extreme gevallen, het vaartuig volledig kan kapseizen.
Hier zijn enkele voorbeelden van een broche op basis van golven.
Een voorbeeld van een scheepsboring
Een grote golf doet een motorboot omslaan
Wat is een Spinnaker Broach of Chinese Gybe?
Een broach, Chinese gybe of crash gybe is een zeilterm voor een gevaarlijke situatie die kan ontstaan bij het voor de wind zeilen met een spinnaker.
Tijdens een spinnaker broach kan de spinnaker in de wind verstrikt raken en naar één kant beginnen uit te zwaaien. Als de boot niet snel genoeg wordt gedraaid om de spinnaker onder controle te houden, kan de spinnaker helemaal naar de andere kant van het schip zwaaien en het grootzeil snel en gevaarlijk over de boot steken.
Een Chinese gybe ontstaat wanneer het bovenste gedeelte van het grootzeil naar de overkant beweegt, terwijl het onderste gedeelte van het grootzeil en de giek aan de overkant blijven. Dit is in tegenstelling tot een normale gybe, waarbij het hele zeil over de boot beweegt terwijl het achterschip door de wind beweegt. Een Chinese gybe is meestal het gevolg van te weinig spanning op de kicker of vang, waardoor de giek omhoog kan komen, waardoor het achterlijk van het zeil flink kan draaien.
Hoe voorkom je uitbroeden
Het goede nieuws is dat er veel is dat je kunt doen om deze situatie te voorkomen. De beste manier om broaching te voorkomen is om de boot onder een constante hoek ten opzichte van de wind te laten varen. Dit kan worden gedaan door de zeilen goed te trimmen en de koers van de boot zo nodig aan te passen. Als de boot te veel naar één kant helt, zal de wind de zeilen aan die kant meer vangen, waardoor de boot sneller in die richting zal bewegen. Om dit te voorkomen, moet de zeiler de zeilen en de koers zo bijstellen dat de boot onder een constante hoek ten opzichte van de wind blijft varen.
Hier is een handige video van Yachting World over"Hoe voorkom je een Chinese gybe als je voor de wind vaart".
Er zijn verschillende manieren om voordewindse slagzij te voorkomen. Eén manier is om
- Laat de boot zo dicht mogelijk aan de wind varen. Dit kan door een kleinere fok te gebruiken of door een smallere baan te varen.
- Gebruik een preventer - een preventer is een lijn die aan de giek is bevestigd en naar het dek van de boot loopt. Deze lijn kan worden gebruikt om te voorkomen dat de giek naar buiten zwaait en de boot breekt.
- Houd de trim van uw spinnaker op punt en onder controle - wees klaar om hem in een oogwenk te depoweren
- Haal de mast naar voren en trek de kicker aan als dat nodig is om kracht in het grootzeil te houden
Hoe brokken maken op een motorboot vermijden
Als je meer een motorbootliefhebber bent, hoe voorkom je dan dat je in lastige omstandigheden gaat kielhalen?
- Houd steeds één hand aan het roer en één hand aan de gashendel, zodat u de snelheid onmiddellijk kunt regelen
- Lees de condities en het weer voor - kijk voor pauzes in de deining voordat je draait
- Gebruik motortrim wanneer u voor de wind vaart met de golven mee.
- In geval van twijfel, ga erop uit en breng wat tijd op uw boot door om de beperkingen in verschillende weersomstandigheden beter te begrijpen
Bekijk een nuttige video over hoe om te gaan met grote zeeën.
Zeilen Broach herstel
Als de boot toch begint te brocken, moet de zeiler eerst proberen de zeilen en de koers aan te passen om het probleem op te lossen. Als dat niet werkt, is de volgende stap de zeilen te laten vieren aan de kant waar de boot brocheert. Dit zal helpen om de boot af te remmen en te voorkomen dat hij kapseist. Tenslotte moet de zeiler proberen de boot weer in de wind te sturen en de zeilen en de koers zo nodig bij te stellen.
Als er een breuk optreedt, zijn er verschillende manieren om te herstellen. Eén manier is om tegen de wind in te gaan en het zeil met lucht te laten vullen. Dit helpt om de boot recht te krijgen, maar is alleen haalbaar als u nog stuurmanschap heeft. Een andere manier om te herstellen is het fokzeil los te laten en het zeil in de wind te laten klapperen, wat ook helpt om de boot recht te krijgen.
In het kort:
- Denk helder - het kan eng zijn bij een broach, maar verkeerde acties kunnen alles nog erger maken. Zorg ervoor dat uw bemanning weet wie alle essentiële beslissingen neemt in geval van een broche, om duidelijke aanwijzingen te krijgen en paniekreacties te beperken.
- Blaas de val - als je besluit de spinnaker te laten vallen, moet hij ver genoeg vallen om de wind uit het zeil te halen en de kracht weg te nemen, maar niet zo ver dat hij in het water belandt en een grote puinhoop wordt. Een manier om dit te verhelpen is een merkteken op de val te zetten, zodat de bemanning in geval van nood weet waar de grens ligt.
- Hou de afspanning vast! - Het is belangrijk dat je de afspanning niet verder laat gaan dan de stok op de voorstag, want als je dat wel doet, kan de spinnaker zelfs met losgelaten val worden opgewekt, waardoor de boot niet kan afvallen.
- De fok - overweeg om de fok omhoog te laten nadat u voor de wind bent gevaren, omdat het u kan helpen om weg te draaien bij het herstellen van een broach
Wij hopen dat dit artikel u zal helpen om broaching beter te begrijpen, wat de oorzaken ervan zijn, hoe u kunt voorkomen dat u in een broach-situatie terechtkomt en hoe u er op een nuchtere manier van kunt herstellen mocht het zich voordoen.
Blijf geïnformeerd, blijf veilig, en blijf savvy!
